Was ist Polierpaste? Zusammensetzung, Typen und wie man sie richtig auswählt

Ein Griff aus Edelstahl sorgt dafür, dass der Bandschleifer ein gleichmäßiges Schleifmuster mit einer Körnung von 400 erzeugt, und die nächste Station hat eine Aufgabe: Diesen Dunst in einen Spiegel zu verwandeln, ohne die Kanten abzurunden. Diese Aufgabe gehört der Poliermasse, und der Grund dafür, dass sich zwei identisch aussehende Riegel völlig unterschiedlich verhalten können, hängt von ihrem Inhalt ab.

Was ist auch Poliermittel? Dabei handelt es sich um ein formuliertes Schleifmittel, das als Stab, Paste oder Flüssigkeit geliefert wird und auf eine rotierende Schwabbelscheibe oder ein Schaumstoffpad aufgetragen wird, um Material mit kontrollierter Geschwindigkeit zu entfernen, bis die Oberfläche das gewünschte Finish erreicht. Es schneidet. Es schützt nicht. Jeglicher Glanz, der zurückbleibt, ist das Ergebnis von Kratzern, die so klein gemacht wurden, dass sie kein Licht mehr streuen, und nicht von einer darüber liegenden Beschichtung.

Drei Komponenten entscheiden darüber, wie sich eine Verbindung verhält: das Schleifmittel, das schneidet, das Bindemittel, das es hält und freigibt, und der Träger, der Hitze und Staub verwaltet. Alles andere auf dem Etikett, einschließlich Farbe, Preis und Marke, ist diesen dreien untergeordnet.

Woraus besteht die Poliermasse?

Nahezu jede Verbindung auf dem Markt, von einem grünen Stab für Edelstahl bis zu einer Flüssigkeit für Klarlack für Kraftfahrzeuge, basiert auf derselben dreiteiligen Struktur.

• Schleifmittel – Die harten Partikel, die das Schneiden bewirken. Aluminiumoxid, Siliziumkarbid, Chromoxid, Eisenoxid (Rouge), Ceroxid und Diamant sind die häufigsten Familien.
• Bindemittel – die wachsartige oder fettige Matrix, normalerweise Stearinsäure, Talg, Paraffin oder Glycerin. Es hält das Schleifmittel zusammen und gibt es frei, wenn sich Reibungswärme aufbaut.
• Träger – Öle, Wasser oder Lösungsmittel, die Arbeitstemperatur senken, Späne wegspülen und die Staubbildung kontrollieren.

Das Verhältnis ist wichtig als die Zutatenliste. Zwanzig Prozent grobes Aluminiumoxid in einem harten Stearinbinder verhält sich wie eine Schneidstange. Das gleiche Aluminiumoxid verhält sich mit fünf Prozent in einem weichen Talgbindemittel wie eine färbende Verbindung. Aus diesem Grund können zwei Barren, die unter demselben Farbnamen verkauft werden, im Schnitt einen ganzen Endbearbeitungsschritt voneinander entfernt liegen.

Das Schleifmittel verleiht der Decke den letzten Schliff

Die Wahl des Schleifmittels erledigt zwei Aufgaben gleichzeitig. Es legt die Schnittgeschwindigkeit und das feinste Finish fest, das die Verbindung möglicherweise hinterlassen kann. Harte, zähe Körner schneiden schnell auf Hartmetallen, kratzen aber beim Verschleiß weiter. Bröckelige Körner brechen und werden stumpf und polieren ihre eigenen Spuren.

Riegel, Pasten und Flüssigkeiten: Gleiche Chemie, unterschiedliche Lieferung

Massive Stäbe werden gegen ein Spinnrad und eine Anzugbank gepresst und automatisiert poliert, wobei das Bindemittel bei Kontakt schmelzen muss. Pasten und Cremes lassen sich per Hand oder auf langsam laufenden Pads auftragen und sind daher praktisch für kleine Flächen, Reparaturarbeiten und konturierte Teile. Flüssigkeiten werden per Pumpe oder Sprühbalken in automatisierten Leitungen dosiert, wobei ein festes Volumen pro Teil wichtiger ist als der Komfort.

Wenn Zykluszeit und Wiederholbarkeit Teil der Spezifikation sind, ist eine dosierte Flüssigkeit normalerweise die praktische Wahl.

Maßgeschneiderte flüssige Poliermasse für Metall, Schmuck und Kunststoff Eine dosierte Flüssigkeitsoption, wenn wiederholbare Zykluszeiten wichtig sind. Sie bietet eine feine Schleifwirkung zum Entfernen von Oxiden, Flecken und feinen Kratzern und sorgt gleichzeitig für einen gleichmäßigen Glanz. Produkt anzeigen →

Farbcodes sind eine Konvention, kein Standard

Rot, Weiß, Grün, Gelb, Schwarz – die Farbe eines Riegels ist eine Abkürzung in der Werkstatt und nur im Katalog eines Lieferanten zuverlässig. Es gibt keine ISO-Farbtabelle für Poliermittel. Als grober Anhaltspunkt: Schwarz ist normalerweise die größte Sorte, Rot deckt den mittleren bis feinen Schnitt und die Färbung ab, Weiß befindet sich am sauberen, feinen Ende, Grün signalisiert normalerweise Chromoxid für harten Stahl und Edelstahl und Gelb ist oft eine Allzweck- oder Aluminiumsorte.

Das Risiko entsteht bei der Substitution. Wenn Sie „grün“ bei einem neuen Lieferanten nachbestellen, ohne den Schleifmitteltyp und die Partikelgröße zu überprüfen, kann ein feinerer Farbbalken als Schneidbalken geliefert werden. Die Werkstatt erkennt, wenn Teile das Rad mit einem tieferen Kratzmuster oder einem Schleier verlassen, der sich auch dann nicht löst, wenn der Bediener lange daran arbeitet.

Die Lösung ist unkompliziert: Kaufen Sie die Spezifikation, nicht die Farbe. Fragen Sie nach der Schleifmittelfamilie, der nominalen Partikelgröße in Mikrometern, dem Bindemitteltyp und der Scheibe, die für die Mischung formuliert wurde.

Grünes Chromoxid ist immer noch eine der am häufigsten verwendeten Sorten bei der Bearbeitung von rostfreiem Stahl und ein sinnvoller Ausgangspunkt, wenn eine Linie eine neue Endbearbeitungszelle einrichtet.

Grünes Chromoxid-Poliermittel für Edelstahl Dieses Chromoxidwachs ist ein praktischer Ausgangspunkt für die Edelstahlveredelung. Es entfernt kleinere Kratzer und verleiht dekorativen und präzisen Metallteilen einen spiegelähnlichen Glanz. Produkt anzeigen →

Reibemasse, Poliermasse und Politur

In der Metallverarbeitung werden diese Begriffe nur grob verwendet. Bei der Automobilveredelung werden sie nach Schnitten getrennt, was für jede Werkstatt eine nützliche Disziplin ist.

Für jede Produktlinie gilt eine Regel: Beginnen Sie niemals mit einem Schritt, der groß ist als das Kratzmuster, das Sie entfernen möchten, sonst dient der nächste Schritt nur dazu, die Markierungen zu löschen, die Sie gerade gemacht haben.

Abstimmung der Verbindung auf das Metall und den Betrieb

Das Substrat schränkt die Auswahl schneller ein als jeder andere Faktor, da sowohl Härte als auch Hitzeempfindlichkeit die Leistung von Schleifmittel und Bindemittel beeinflussen.

Edelstahl

Grünes Chromoxid oder feines Aluminiumoxid auf einem Sisalrad zum Schneiden, dann ein weiches Stoffrad zum Färben. Die Hitzekontrolle ist von entscheidender Bedeutung, da sich Edelstahl verfärbt, lange bevor er sichtbar verbrennt.

Aluminium

Weicher und gummiartig. Ein weicheres Bindemittel und ein spezielles Aluminiumrad verhindern Eisenverunreinigungen, die sich später als Rostflecken bemerkbar machen. Gelbe Räder aus gehärtetem Stoff sind eine häufige Kombination.

Kupfer, Messing und Edelmetalle

Rouge oder eine feine weiße Masse bei niedrigerer Geschwindigkeit und leichtem Druck auftragen. Baumwollräder sind bei Schmuckarbeiten Standard und bei uns Polieren von Schmuck Auf dieser Seite wird die Reihenfolge für Edelmetallteile beschrieben.

Für spiegelebene Arbeiten an Stahl ist die übliche Reihenfolge ein Sisalrad mit Schneidbalken, gefolgt von einem Stoffrad mit Farbbalken. Die Mechanismen dieses Fortschritts werden in unserem Leitfaden erklärt Hochglanzpolieren mit Schwabbelscheiben .

Metallpoliermasse zur Wiederherstellung von Rost, Kratzern und Glanz Bei spiegelglatten Metallarbeiten werden diese Verbindung Rost, Oxid und kleinere Kratzer entfernt und bildet gleichzeitig eine Schutzschicht, die Oxidation, Korrosion und erneutes Rosten verzögert. Produkt anzeigen →

Das Compound richtig ausführen

Die meisten Oberflächenprobleme sind auf die Art und Weise zurückzuführen, wie eine Verbindung aufgetragen wird, und nicht auf die Verbindung selbst.

1. Ordnen Sie ein Rad einer Verbindung zu. Eine Kreuzkontamination zwischen einem Schneidbalken und einem Färbebalken ist der häufigste Grund dafür, dass ein Finish nie vollständig klar wird.
2. Laden Sie das Gerät zwei bis drei Sekunden lang bei niedrigerer Geschwindigkeit auf. Ein überlastetes Rad verstopft, speichert Wärme und schneidet weniger als ein ordnungsgemäß geladenes.
3. Laufen Sie mit der Geschwindigkeit, die der Binder erwartet. Harte Bindemittel benötigen eine Oberflächengeschwindigkeit, um Schleifmittel freizusetzen. Weiche Bindemittel zerfallen bei hoher Geschwindigkeit schnell und funktionieren nicht mehr.
4. Halten Sie den Druck gering. Druck erhöht die Temperatur schneller als die Schnittgeschwindigkeit, und Hitze formt Kanten und brennt durch dünne Beschichtungen.
5. Testen Sie es an einem Probestück derselben Legierung und Wärmebehandlung, bevor die Teile in Produktion gehen.

Was Sie vor dem Kauf bestätigen sollten

Bei einer Verbindung handelt es sich um ein spezifiziertes Verbrauchsmaterial und nicht um einen Massenartikel, und die Fragen sind die gleichen, unabhängig davon, ob es sich bei der Bestellung um einen Stab oder eine Palette handelt.

• Schleifmittelfamilie und Nennpartikelgröße in Mikrometern, kein vages Wort wie „fein“.
• Bindemitteltyp und -härte, insbesondere auf automatisierten Linien mit fester Zykluszeit.
• Form- und Verpackungsdetails: Riegelgewicht, Flüssigkeitsviskosität und Pumpenkompatibilität.
• Verlustkontrolle. Wird die Partikelgrößenverteilung pro Charge überprüft und wie viel Drift ist zulässig?
• Haltbarkeit, Lagertemperatur und ein aktuelles Sicherheitsdatenblatt.

Wenn Sie die Farbnamen und das Marketing weglassen, bleibt die Antwort auf die Frage, was Poliermittel ist, kurz: ein kontrolliertes Schleifsystem mit drei Variablen, die über das Ergebnis entscheiden. Das Schleifmittel bestimmt, was die Verbindung schneiden kann und wie fein sie bearbeiten kann. Das Bindemittel bestimmt, wie schnell das Schleifmittel auf das Werkstück geliefert wird. Der Spediteur bestimmt, wie beherrschbar der Prozess am Rad ist.

Stellen Sie sich vor, dass diese drei Elemente auf dem Untergrund, das Rad und das Kratzmuster aufeinander abgestimmt sind, und das Finish vorhersehbar von Teil zu Teil folgt. Wenn Sie es falsch machen, wird kein zusätzlicher Druck, keine Geschwindigkeit oder Zeit auf dem Lenkrad die Oberfläche zurückbringen.